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记者将分别从广州、武汉首次登上武广客运专线，切身体验这条世界最快、最长高铁。武广线列车座位分为三等级，坐椅可媲美飞机座位，不但有内藏式茶几，还可以带上耳机听歌或者看电视，如果遇上老朋友，可以转一下座位与朋友面对面坐着聊天。
记者昨日前往武广线高速列车生产基地——中国北车集团唐山客车有限责任公司独家探访武广列车的豪华车厢。武广线列车座位分为三等级，坐椅可媲美飞机座位，不但有内藏式茶几，还可以带上耳机听歌或者看电视，如果遇上老朋友，可以转一下座位与朋友面对面坐着聊天。
今日，记者将分别从广州、武汉首次登上武广客运专线，切身体验这条世界最快、最长高铁。
记者首先来到车头，武广列车的驾驶室现代感十足，正前方为弧线形的玻璃窗，室内隐藏式照明典雅温馨。室内还有广播系统、电话通讯系统，以及独立的司机室空调系统。
列车两端都是车头驾驶室，这样列车到站后，尾部又可以变成“车头”直接开回，实现“流水发车”，最高密度时无需掉头。
最高级座位为VIP座位，就在驾驶室后面，仅有8位，一排四座，中间为走廊，坐在上面非常舒适，而且这里还是观光区，可以直接看到驾驶员驾驶列车在铁轨上奔驰的景形，外形、功能与一等座位一样。
一等座位仅在列车中间位置有一节车厢，每边两个座位，中间为走廊通道。这些座位都可以360度旋转。右扶手有个人音频系统，旅客可以插上耳机听歌、调台；左扶手设内藏式的茶几，这样旅客坐车的时候既可以放茶杯，也可以放书或者放电脑，非常方便。
座位靠背部分还有一个轻松柔软的白色小枕头，座位后面则有一个放脚的垫板，记者试着坐在椅上，两脚可以轻松伸直，身子两边空间也比较宽敞。
一等座位下设置有电源插座，可以用电脑或者给手机充电，非常方便。此外，一等车厢内上方有6个显示屏，娱乐节目丰富，可以看电视、看电影。
记者看到，CRH3动车组内没有一张卧铺，全部是座位，不过这些座位却是非常高档、先进。最基本等级座位为二等座位，每节车厢共有80个二等座位，颜色为浅蓝色，座位为一排5座分布，一边两座，另一边三座，而且都是独立设置，座位可以360度旋转。
餐车设在列车中部，紧挨着一等座车厢。记者发现餐车颇有“情调”，非常温馨。餐车头部是一个立式柜台，设有一个黄色桌面的小吧台。有意思的是，考虑到空间不足，靠近吧台的车厢两边设有两条长形的沙发靠背，乘客可以舒适地靠着车窗，看着窗外的风景，喝咖啡聊天。
餐车上烧菜做饭的工具都有专门的位置存放，一体式摆放。据介绍，餐车还配有微波炉、冰箱，饭菜要冷要热，都很方便。
CRH3动车车窗也与众不同，它外形如飞机机窗，列车开行的时速可以达到350公里，速度就如F1赛车一样，旅客坐车时看着外面景物飞驰而过，头会不会发晕呢？
武广铁路列车车窗与磁悬浮列车有些相似，经过特殊处理后，会产生视觉误差，这样旅客看窗外风景就不用担心速度过快、出现晕眩。
武广客运专线列车在两车厢相接的地方设置有厕所，马桶为坐式，像飞机上一样使用真空集便器，很容易吸干净排泄物，并且采用了红外线消毒，干净卫生。列车上还设置了残疾人卫生间，这在传统列车中少见，并有专门的轮椅存放区。
记者留意到，在马桶旁边还有一块放置的小板，长宽正好够一名婴儿躺下，这便是CRH3动车上独有的婴儿护理桌，带小孩出门的父母，可以将其放在护理桌上，更换衣服和尿布。
列车车厢两端都有电动热水器，只要拧开水龙头，开水就有了，而且热水器底部还有自动报警装置，一旦出现泄漏就可以自动关掉。
工人拧颗螺丝都要刻上线万多根电线万多个接头，这些全靠工人一根根接起来，准确率要达到99.9999%
记者了解到，武广CRH3型动车组可以在紧急情况下实现自动驾驶。据设计专家介绍，这类列车也有类似飞机的“黑匣子”，通过不断调试，它收集了大量精确的信息，比如从广州北站到广州南站之间距离有多长，哪些区间有弯道，速度多少，凭借这些数据，设计出速度曲线，列车按该设计好的速度自动驾驶时，即使有人为误操作，列车会自动跳闸。而且车头还有雷达波自动监测，“即使自动驾驶停靠车站，误差也只有5厘米。”
据新华社电 早上7时56分乘坐CRH3“和谐号”从广州南站出发，10时50分就到达了武汉站。武广铁路客运专线小时54分钟，创造了世界铁路运营速度奇迹。
铁道部运输局局长张曙光介绍说，动车组过隧道时，车外压力达到6000帕，而车内最高只能有200帕，才能在人体可接受范围。很多国外同行因为不能解决这一技术难题，因此过隧道时只能减速。当列车连续过隧道时，列车两侧的压力差达到3000帕，处理不好列车会横向移动、打晃。而现在中国已经解决了这些技术难题。
